Заброшенное шоссе в Сеуле превратилось в парк

Сохранить

Неиспользуемое сооружение может неожиданно приобрести новую жизнь. Так в Нью-Йорке ветка надземной железной дороги превратилась в передовой линейный парк, называемый Хай-Лайн, который оказался настоящей гаванью для туристов и местных жителей. Сеул последовал примеру и открыл на днях Скайгарден - заброшенное 983-метровое шоссе, которое превратилось в пышную надземную аллею. По ночам необычный парк освещается приглушенными синими огнями.

За внешний вид сеульского Скайгардена, который местные называют Seoullo 7017, отвечает роттердамская архитектурная компания MVRDV. Они взяли прежде холодную, бетонную структуру и вдохнули в нее жизнь, добавив крупные зеленые насаждения, искусно расположенные вдоль аллеи. В целом, здесь представлено около 24000 различных растений из 228 видов и подвидов. “Наш дизайн - попытка создать в центре города живой словарь растений, которые являются частью природного наследия Южной Кореи,” - сказал сооснователь MVRDV Винни Маас. “Идея состоит в том, чтобы приблизить городских жителей к природе и одновременно предоставить возможность увидеть поразительные пейзажи на историческую станцию Сеула и ворота Намдэмун.”

Когда Винни Маас говорит “живой словарь”, то имеет в виду буквальное значение. Seoullo 7017 не только место для временного отдыха, но и возможность получить образовательный опыт. “Растения посажены в резервуары различной высоты и размеров, а также организованы группами по семействам, которые упорядочены согласно корейского алфавита,” - объясняет Маас. “Благодаря этому получаются удивительные пространственные композиции.” Некоторые парковые зоны меняются в зависимости от времени года. Например, трепет листвы кленовых деревьев украшает Скайгарден осенью, а цветущая вишня оглашает начало весеннего сезона.

Несмотря на то, что растения - главная особенность парка, здесь присутствуют и коммерческие элементы. Галереи, чайные домики, рестораны и театр, расположенные вдоль аллеи, доступны как с главной парковой дороги, так и благодаря ряду наклонных трапов по всей длине шоссе.

Фото - MVRDV