BMW анонсировали новое поколение водородных авто

Автомобилестроительный бренд выпустил предварительные спецификации своей будущей водородно-электрической трансмиссии.

Разработанная вместе с Toyota система включает два резервуара на 6 кг водорода, топливный элемент, электрический двигатель и батарею пиковой мощности. Топливный элемент преобразует водород и кислород в электроэнергию и передаёт её на двигатель, а аккумулятор даёт временное ускорение. Последний включается по необходимости для улучшения динамики вождения.

Общая мощность новой системы оценивается в 374 лошадиных силы в короткие периоды ускорения и в 170 лошадиных сил — в обычных условиях, пишет Auto Blog.

Читайте также: «Как подготовиться к путешествию на машине»

Основное преимущество разработки перед электрической трансмиссией в том, что на заправку баков уходит всего несколько минут. Но в BMW пока не называют дальность хода такой системы. Ещё технология не так чувствителен к экстремальным температурам, как литийионные аккумуляторы. При этом транспорт выделяет только водяной пар, благодаря чему может считаться безопасным для экологии.

На пути новой технологии могут стать недостаточное производство водорода и отсутствие инфраструктуры заправочных станций. В 2022 году компания планирует построить несколько водородных моделей X5 и протестировать их на дороге, а в серийное производство новые автомобили поступят не раньше второй половины текущего десятилетия.

Фото — Artiom Vallat on Unsplash