Над центром Токио впервые разрешили летать гражданским самолётам

В прошедшее воскресенье над центральным Токио проводились испытания низких высот, которые планируют использовать для полётов из/в аэропорт Ханеда с 29 марта. Дополнительные тестовые полёты собираются провести еще в течение шести дней до 11 марта.

Изменение маршрутов позволит увеличить количество международных рейсов, которые аэропорт Ханеда обслуживает каждый год — с 60 тысяч до 99 тысяч, исключив при этом ранние утренние и поздние ночные прибытия, пишет Japan Times.

Поскольку новые маршрутные линии проходят через районы Синагава и Шибуя, некоторые жители выступают против их использования.

Читайте также: «10 вещей, которые нужно сделать, отправляясь в другую страну»

В настоящее время посадочные маршруты в аэропорт Ханеда проходят через Токийский залив, чтобы уменьшить шумовое загрязнение в густонаселённом центре и риски наземных жертв в случае авиакатастрофы. Рейсы, прибывающие с запада и юга, обычно пролетают над островом Идзуосима, а затем совершают окончательный заход на посадку в Ханеде над полуостровом Босо. А рейсы с севера, в том числе из Европы, вынуждены делать крюк, чтобы добраться до полуострова Босо, прежде чем совершить последний заход в Токийском заливе. Новые маршруты должны также помочь исключить такую неэффективность.

Ханеда является вторым по загруженности аэропортом Азии после пекинского Шоуду, но рейсы вокруг Ханеды получили славу сложных для полёта и пилотов. Что обусловлено ​​необходимостью облетать центр Токио и из-за соображений безопасности, поскольку до недавних пор летать над этим районом могли только самолёты ВВС США.

Фото — Riccardo Chiarini on Unsplash