Между Данией и Германией построят самый длинный подводный туннель для автомобилей и поездов

Сохранить

Проект самого протяженного подводного туннеля Fehmarnbelt официально одобрили. Коридор через Балтийское море соединит датский регион Лоллан-Фальстер с немецким регионом Шлезвиг-Гольштейн.

После строительства туннеля продолжительность поездки из одной страны в другую сократится до 10 минут на автомобиле и до 7 минут на поезде, пишет ArchDaily.

На сегодня это одна из крупнейших инфраструктурных инициатив в Европе. Кроме существенного сокращения времени в пути туннель поможет развитию торговли и туризма в Северной Европе.

Читайте также: «Дания: увидеть Копенгаген за 48 часов (и сэкономить)»

Проект оценивается в 7 миллиардов евро и включает электрифицированную двухполосную железную дорогу и четырехполосную автомагистраль. Здесь также будут использоваться пустотелые бетонные элементы, отлитые на суше и собранные по частям для создания погруженного туннеля. Эти элементы отбуксируют к месту строительства, перед тем как погрузить на морское дно, где вырыта траншея шириной 60 метров и глубиной 16 метров. Дополнительно в проекте задействуют каркасные конструкции, здания, мосты и пандусы.

Fehmarnbelt планируют открыть в середине 2029 года. Работы на датской стороне должны начаться 1 января 2021 года, а строительство на стороне Германии — примерно в середине 2022 года.

Фото — Femern A/S