Во Франции хотят отдать автомобильные полосы под велосипедные дорожки

Сохранить

Сейчас жители Франции стараются не пользоваться общественным транспортом. Чтобы люди массово не пересели на автомобили, многие города отдают целые полосы под велосипеды.

С началом карантина автомобильное движение уменьшилось по всему миру. Богота, Берлин, Окленд и Нью-Йорк воспользовались ситуацией, чтобы разработать временные велосипедные дорожки, закрыв участки дорог для автомобилей, и поощрить горожан соблюдать социальную дистанцию без вреда для экологии. Несколько французских агломераций хотят последовать их примеру, пишет Sud Ouest.

Читайте также: «Езда на велосипеде продлевает жизнь»

В регионе Иль-де-Франс сможет ездить от 400 до 800 тысяч велосипедистов в день, особенно с приходом весны. Тем временем в Париже увеличили количество велосипедных дорожек. Город также планирует поощрять езду на велосипеде с работы домой после карантина. В Лионе хотят создать новые пешеходные пространства и велосипедные дорожки, с возможностью их преобразования обратно в зависимости от расписания. В Гренобле, Монпелье и Ренне тоже планируют развернуть ускоренную программу поощрения велосипедного движения.

Рассматривается возможность сократить число автомобильных полос на дорогах как в центре так и в пригородах, расширить существующие велосипедные пространства и модифицировать план движения.

Фото — Chris Barbalis on Unsplash